Lamborghini Urraco P250 S – 1974
  • Présentée au salon de Turin à l'automne 1970 à un public très enthousiaste, la "petite" Lamborghini receuille aussitôt un grand nombre de pré-commandes, ce qui ravit Ubaldo Sgarzi, le directeur commercial de l'époque. L'Urraco ne manque pas de charmes pour séduire et Lamborghini qui a investi massivement dans ce projet y mise son avenir. Signé Marcello Gandini, chef styliste de Bertone, grande star de l'époque, le dessin s'impose comme très réussi dans son équilibre fluide des lignes. La carrosserie en acier est visée sur une plate-forme d'acier. Son architecture de coupé 2+2 avec cabine avancée et moteur central arrière ne parait pas aussi lourde que la Ferrari 308 GT4, notamment grâce à des vitres arrières très larges. Celles-ci sont soulignées sur les côtés par des éléments plastiques qui remontent sur 6 grilles recouvrant tout le compartiment moteur, comme sur la Miura, et destinées à son refroidissement.
  • Constructeur : Lamborghini
  • Date de sortie : 1974

Tarifs de Location

Baptême de pilotage

65€ / 7 tours

Cité de l'Automobile

Ballade 1 heure

240€ / 1 heure ou 30km

Sans chauffeur

Location 1/2 journée

479€ / 4h ou 70km

Sans chauffeur

Location journée

599€ / 8h ou 150km

Sans chauffeur


Historique

En 1972, avec l'Urraco, Ferruccio Lamborghini à construit une voiture sportive 2+2 relativement économique comparé aux autres modèles Lamborghini existants. Marcello Gandini a dessiné les lignes de l'Urraco mais également celles de la Miura...

Carte d'identité

  • Coupé 4 places
  • Moteur : V8
  • Cylindrée : 2463 cm3
  • Puissance : 217 ch
  • Transmission : Propulsion
  • Boîte de vitesse : manuelle, 5 rapports
  • Freinage : freins à disques
  • Poids : 1100 kg
  • Vitesse maxi : 240 km/h
  • Production : 520 ex.